拉斯維加斯改裝車展 2007 SEMA Show （二之一）

北美最大車展之一的SEMA Show，為集結新車、改裝車、零配件之大型展覽，每年皆吸引十萬餘參觀人次，因此也是各大車廠、改裝廠等兵家必爭之地，編輯部特地在此為各位讀者獻上第一手最新、最屌的改裝資訊。

New Impreza

Cusco Impreza
動力底盤全面升級

注目焦點：WRX專屬避震器、加大渦輪

New Impreza在車展中絕對是吸引目光的最佳利器，尤其是以改裝的手法最能引起觀眾的好奇心，畢竟新一代Impreza在改裝體質上仍舊是個火熱的話題。

Cusco在動力方面先加大渦輪並重新製作進氣管路，包含節氣門、進氣歧管等，其中並包括產品「Zero－ZE」避震器的展示，同時也為新款Impreza首先置換。

渦輪及管路全部重新配置。

SPT Impreza
專屬改裝品牌

注目焦點：WRX改裝套件出爐

SPT（Subaru Performance Tuning）為美國市場相當知名的Subaru專屬改裝品牌，其地位有如STI般，所推出的套件皆是經過賽事考驗所衍生而來，差別僅在於SPT官方並未結合Subaru推出特仕車款。

SPT這部WRX外型上最顯眼的就是燈殼的燻黑處理，搭配上亮紅的車色更顯霸氣。

此次車展的SPT攤位中，展覽出許多WRX改裝實車，大部分針對外觀、底盤、排氣管、制動系統先行升昇級，動力方面則是推出高效能進氣系統組，進而提供最新、最完善的升級部品，供準車主們參觀選購。

SPT的另外一部WRX，塗裝採用橘色去光處理，外型頗為亮眼。

另外，SPT所展出的眾多Impreza中，雖看不見STI蹤跡，卻多了相當經典的22B現身場內，原汁原味毫無改裝及任何彩繪，且22B在展場內的注目度還更勝新款WRX。

Impreza STI 22B的現身吸引不少人圍觀，稀有度滿百。

啞黑的車色塗裝今年頗為流行，許多改裝車也以此為車身配色。

Samco GDB
強化軟管之名品牌

注目焦點：全車強化管路

Samco這知名的強化軟管製造商當然不會錯過這次盛會，特別展出上一代GDB款車型，針對各渦輪、進氣、Intercooler等軟質管路一併進行升級，比起原廠部品有著更佳的抗高溫及耐久度，為改裝業界所愛用的品牌之一。

Samco攤位上將GDB引擎蓋拆除，最好的廣告就在引擎室內！

Sebon Impreza

知名的空力套件大廠Sebon，在美國，Sebon就是空力套件的代名詞，可見其崇高地位。然而Sebon自然不負盛名，針對GD至最新的CB車型皆推出各式空力套件，其中Carbon引擎蓋為各車系指名Sebon製品的必要元素，品質更是受到極度肯定。

Sebon所推出的空力套件中Impreza可是相當廣大的一群，無論是寬體、誇張的空力套件，Sebon皆一手包辦。

無論是素雅或狂爆，Sebon空力套件絕對可提供您最多的選擇。

霧面去光烤漆果真相當流行，在Sebon所展示的Impreza中自然不能缺席。

Honda

Civic Mugen Si
官方限量特仕版

注目焦點：全車Mugen部品

八代Civic又有了新面貌，Honda與御用改裝品牌Mugen所合力推出的Civic Mugen Si，全車經Mugen部品加持後更顯性能氣息，且採限量方式販售，預計上市後將引起另一波熱銷話題。

此部官方限量特仕版的Civic Mugen Si，採用高性能懸吊系統、專屬鋁圈、空力套件及高效率排氣系統，讓Civic Mugen Si因此與性能房車劃上等號。其也仿效日本原廠的銷售模式，不但提昇產品形象，也為Civic車系增添另一股生命力。

底盤系統方面，經由特別調校的懸吊比起一般車型的阻尼強度約提高8∼24％，搭配上輕量化的Mugen鋁圈，在操控性能上有著比一般車型更高的極限，而排氣系統則是透過減少觸媒轉換器的背壓，使高速出力更為順暢。

另外，除了上述的專屬升級套件外，內裝方面也配有多數Mugen精品，例如特仕銘板、金屬排檔頭等，使車內充滿了「無限」戰鬥氣息。

全車無論外觀、底盤、內裝皆使用Mugen部品加持，霸氣質感油然而生。

Accord Coupe
御用改裝品、概念車齊出爐

注目焦點：HFP套件、HF-S概念車

此次車展中Honda所展示的車款除了Civic外，另外一個主角就是Accord Coupe。由於Accord在北美為相當熱銷的車款，因此特別藉由此次的SEMA Show，Honda大打原廠性能改裝版，顯現出新款車型的可看性。

Honda Access America所推出的HF-S概念車，其冷冽的質感與肅殺的侵略氣息極為濃厚，想必Honda迷必定躍躍欲試。

另外，Honda Access America為原廠於美國當地的改裝研發配件廠，在此次的車展中也特別推出HF-S概念車。此車是以Accord Coupe為改裝藍本，搭配上冷冽的車色塗裝、空力套件等，與一般版本的Accord可說是大相逕庭，呈現出截然不同的冷冽質感。

而一般版本的Accord則是可在購車同時，選購原廠HFP（Honda Factory Performance）所推出的性能提昇套件，包含了運動化懸吊、19吋鍛造鋁圈、全車空力套件等，使得車主們有著更多元化的選擇。

北美的Accord Coupe車主可選購HFP的專屬套件，為準車主們的專屬服務，更能突顯出其不同的性能質感。

Suzuki
SXForce Concept

注目焦點：四門版SX4、結合摩托車設計理念

此款SXForce Concept設計理念來自於SX4車款，其最大的變革在於動力方面，該車引擎交由Road Race Motorsports調校設計，2.0L渦輪增壓引擎最大輸出達250hp，並搭載五速手排變速箱，性能實力不弱。

從SXForce外觀的設計上可看出，其強調輕量化、競技化的取向，大量採用輕量化材質加以鋪陳，例如引擎蓋、擾流板及尾翼等空力套件，在在顯示出250hp的最大馬力，將利用車重來達到最完美的馬力重量比。

另外值得一提的是，SXForce結合了摩托車的設計理念，後視鏡部分採用GSX-R1000部品。而為了得到最佳的動力輸出特性，排氣管改用更為通暢的側排設計，且本身也流用GSX-1000原廠部品。

桶型賽車椅為標準配備，提供駕駛者充分的包覆性，只是摩托車龍頭在轉向時，會不會卡到腳倒是相當令編輯部好奇？

內裝方面最大的重點在於摩托車方向盤的流用，難道油門也在把手上？非也，方向盤本身僅有轉向作用，離合器、煞車、油門等皆未更動。

底盤方面SXForce使用Tein避震器、Enkei18吋鋁圈、Toyo T1-R輪胎、Rotora六活塞卡鉗等，完裝度相當高。雖說官方以概念車定位，但實質上已趨近於實裝階段，而經過賽道測試完畢即可隨時可下場比賽。

內裝方面以摩托車龍頭把手式方向盤來控制轉向，儀錶板更是僅配置轉速錶，充分顯現此車以是純種競技為訴求。

Infiniti
G37 Coupe Twinturbo

注目焦點：G37唯一Twinturbo完改

甫於國內上市不久的Infiniti G37，此屆SEMA Show隨即出現動力升級版，且利用Twinturbo來激發引擎潛力，老外的手法果真大膽。

此部G37 Twinturbo為GTM Power所一手打造，改造主軸鎖定在動力部分，引擎本體並未進行更換。但是GTM為G37加裝HKS Twinturbo系統後，動力頓時水漲船高，原廠引擎最大馬力為328hp，到了GTM手上隨即暴漲至450hp，足以將E92 M3遠遠拋在腦後。

GTM充分利用空間加以規劃，渦輪管路的配置不影響引擎室原本的美觀。

另外，動力經改造後，供油勢必得進行修整，GTM選擇HKS F-Con V Pro，針對該車供油、點火及其細部程式加以修改，達到最完美的動力曲線，為了強化改裝後的散熱系統，GTM換上了Spearco中央冷卻器，提供最佳的冷卻循環效果。

美國品牌的Spearco中央冷卻器為當地所愛用，除了知名度高之外，品質也相當具水準。

底盤方面則是為了提昇操控性，換裝Tein避震器，搭配上足以應付450hp強大動力的Stoptech對向六活塞卡鉗，制動力隨傳隨到。

供油電腦採用HKS F-Con V Pro，可針對改裝後的供油曲線作最細微的調整。

Stoptech對向六活塞卡鉗提供精準的制動力，足以對應性能的大幅提昇。

Toyota 
Yaris換大心臟

注目焦點：2.7L 3RZ-FE引擎、五速手排

國內的人氣小車Yaris也現身車展現場，不過改裝的並不是別的，正是將「小小」的引擎給換下，取而代之的是2.7L 3RZ-FE引擎原本搭載於HIACE Solemio身上，再透過進氣系統的升級，將最大馬力一舉提昇至180hp，化身名副其實的小鋼砲。

底盤方面則是換上Sprint避震器、17吋Falken鋁圈、輪胎，並將制動系統一併升級，採用Wilwood對象四活塞卡鉗，將整體改裝搭配與動力達到標準的平衡。而外觀則是小幅改裝，利用四件式Kaminari空力套件，雖然略遜TRD寬體版套件，但開孔的引擎蓋即可得知此車並非一般溫文儒雅的Yaris。

Project IS-F
超寬體啞黑戰將

鎖定焦點：Wide Body、F Sport套件

IS-F才在東京車展發表，SEMA Show即出現寬體改裝版，此部由Five Axis所打造的Project IS-F，除了動力方面尚未變更外，針對外觀、排氣管、底盤、內裝等皆進行了不小的改裝。

外觀方面，Five Axis為IS-F換上Wide Body套件，塗裝也採用金屬啞黑處理，不但更顯凶猛，外型的氣勢上更是殺氣十足。

車頭扮相異常凶猛，金屬啞黑的塗裝看起來相當適合IS-F。

底盤方面則是換裝Tein高低可調避震器，另制動系統也一併升級，採用Brembo GT Brake System，前380mm、後345mm雙片式碟盤，鋁圈則採用20吋搭配上Yokohama Advan Sport。其整體改裝相當完整，連同內裝、賽車椅等皆一併上身，十足硬派風格。

從車側角度望去，即可看出Wide Body之外擴程度相當誇張。

值得一提的是，由BBS所代工的F Sport鋁圈標榜輕量化，展場內還特別以AMG鋁圈作比較，整整比AMG鋁圈輕了五公斤之多。而展示處旁並陳列專為IS-F所設計之改裝套件，皆以「F Sport」命名，可見IS-F不僅是性能旗艦，更擁有極為崇高的地位。

因應外擴的車身，輪距也需大幅墊出，從圖片可得知其誇張的程度。

IS-F一系列的改裝套件已經出爐，從拉桿、煞車、避震器、鋁圈等一應俱全。