經過這一個多月來的反覆測試與內心煎熬
小銀總算已回歸成原廠設定了
就算是有再三的不捨，但直接點火系統的不穩定
終究還是抵不過有可能會爆引擎的運命
與其這樣終結掉小銀的老命
不如，就讓他復原成原廠的設定
雖然，獨特性不再，但至少還能苟延殘喘

卡好勒，這個直接點火系統，一出亂後，就再也調不回來
每次的症狀都是冷車正常，熱車後時正常時不正常
都是點火會提前，正常一點的提前到18~20度
不正常一點的，看不到點火正時刻度

試過的方法不計其數
但首先雖然知道霹靂馬的正時不可能跳齒，但還是檢查了一下
結果顯示正常後，繼續以下工作

1.換原廠電腦(三顆) 無效
2.換v pro(一顆) 無效
3.換分電盤(四顆) 無效
4.換線組(兩舊一新) 無效
5.四項東西一起換與交叉互換變通(十數次) 無效
6.換水溫感知 無效
7.換TPS 無效
8.現有線材重新配線 無效
9.購買特殊線材重新配線無效 (兩組) 無效
10.四支直接點火考耳更換 無效
11.熱車後分電盤轉延後至正常 無效 因為一會兒又自動提前
12.從V PRO設定下手(重灌之前正常的資料這應該沒問題吧) 無效
13.另開V PRO新檔，重頭來過 無效
14.火星塞更換 無效
15.更換檢測正時的點火正時燈 無效
16..........

最後終於放棄了，氣到決定將小銀給復原
我不玩總行了吧

所以，在此公告
小銀在這幾天的努力下，已經回復成原廠設定了
請大家不要為我感到惋惜
畢竟小銀不是賣掉或者是夾掉
存在就有希望
小銀還是會在未來的數十寒暑，繼續陪伴我一直跑下去
小銀謝謝你
拍寫，講到傷心處，容我先去擦個眼淚，擤個鼻涕再回來

傷心事就不提了，人要向前看
雖然小銀目前已復原成原廠系統
但我依然還是熱愛我的小銀
所以，就來幾張近照吧



拍寫，PO錯了，這一台是我私人車庫裡的珍藏
以下才對


呵呵，不要想太多，小銀只是改回高壓點火線圈點火而已
所有配線不動，只抓出三條線出來，就完成的原廠點火模式
準備測試點火正時是否正常


看~就這麼簡單，一切毛病藥到病除
連續測試了兩天後，點火系統正常到讓人痛哭流涕
可見之前做的的是白工
所以，就此定案(PS:還在尋找插頭向後式樣的外匯分電盤)

 

2年2個月跑了60000多公里的直接點火系統
基本上是成功的
只是，犯了衝之後，在抓不出其他的毛病下
先讓系統正常運作，為第一考量

(邪門，同一系統同一設定2年2個月後竟然無論如何重設，就是無效，即使材料全部換新也一樣
那當初為什麼同樣的材料與設定能撐過這2年2個月，60000多公里??)


之前的直接點火系統引擎室，再見了使用了2年2個月，跑了破60000公里的直接點火



目前的，雖然雜亂了點，但過兩天手工改的矽導線的上蓋再蓋上去，相去就不遠了